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因为没有收入,公司经常挣扎在死亡线上。比如知乎之前的生产者已经开始往PGC靠拢了。书是反复使用的,你在每一本书里面都可以放上自己印好的阅读纸,填上自己的名字、微信ID、昵称、人生故事、阅读感受,到后面每本书里都会有厚厚的一摞,五六张、七八张纸,有的人会加微信互相交流,我们还做了一个线上系统,你可以看到所在的城市有几个人在看,可以看看能不能加微信等等。我能理解李翔为什么有这个焦虑,因为原来我们离这个行业太近了,到市场上面会发现,现在有写作能力,能写点像样东西的人太少了。  李丰:原则上所有的服务行业几乎只有一个护城河,就是品牌的美誉度。就是因为我在设定它的时候,我先想这样做它可能会传播,会打动人。  张伟:好的,那就更不大了。销售文案一定是很重要的,但它不是本质性的事情这个虚假经济就

霍涛一直觉得工程师和艺术家一样,都是搞创新的,需要灵感,如果有过多的束缚,会影响他们的的创新冲动。转型前,友友租车有近500个员工,而转型后其实不需要这么多员工。新用户甚至不需要押金,不需要验证身份证,不需要带着身份证拍照,不需要签字。  其次,巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。  但友友用车也因此而成本高企,亏损严重,让他们意想不到的是,这竟然成为公司倒闭的导火索。  测试期的成功给了李宇很大信心。”  在采访中,李宇一直在反复强调自己仍对汽车分